ZS-04轉(zhuǎn)速傳感器

ZS-01/ZS-02/ZS-03/ZS-04轉(zhuǎn)速傳感器（速度傳感器）

是專為汽輪機組油動機行程而配套設(shè)計的。該產(chǎn)品應(yīng)用線性差動變壓器式位移傳感器將油動機閥門開度行程直接轉(zhuǎn)換成相對應(yīng)摸擬量輸出，既可隨機顯示位移量又可與計算機連接作為自動控制的返饋信號。 
 該產(chǎn)品也可以用于其它行業(yè)的閥門開度測量，位移測量及自動控制場合，具有量程廣、精度高，安裝方便，經(jīng)久耐用并可長期連續(xù)使用等特點。主要適用于汽輪機主汽門油動機行程、高壓缸、中壓缸、低壓缸油動機行程的測量，所測量的信號送“DEH”伺服卡或與LVDT變送器配用傳送到控制系統(tǒng)。  
技術(shù)要求  
1、引出套管長1米，引出線長1.5米，(根據(jù)用戶需要)出線孔ф6。 
2、引出線編號及顏色　　　　　  
技術(shù)參數(shù) 

：上海旋機自動化技術(shù)有限公司
LVDT傳感器： 
1、勵磁電壓：根據(jù)實際需要，1～3KHz正弦波 
2、靈 敏 度：測試見圖，“E”mV/mm/V±5﹪ 
　　　　　　(輸出/位移/激勵電壓) 
3、.線 性：±1﹪ 
4、相 位：芯桿引導(dǎo)端拉出時,次級1電壓增加，次級2電壓減少 
5、溫度范圍：0～150℃，在溫度范圍內(nèi)每變化38℃，對于任何位移，輸出直流電壓變化不超過1.25% 
6、耐 壓：1500V、50Hz，1分鐘  
7、初級線圈阻抗大于50Ω 
8、鐵芯與引導(dǎo)桿連接應(yīng)可靠 
9、外殼在裝配夾緊時，應(yīng)能承受夾緊力 
10、引出線帶壓線接頭（0.5×3） 
11、采用氣密封裝配，可浸入油或水中 
12、引出線頭接帶護套銅接頭（0.5×3）護套顏色與線* 
LVDT變送器： 
測量范圍：0～500mm內(nèi)任意 
測量精度：≤1% 
輸出電流：DC4～20mA(帶有隔離器) 
供電電源：DC24V 功耗≤5W 
使用環(huán)境：變送器-25～45℃ 傳感器 -25～120℃ 
安裝方法：變送器就地防護箱或控制柜內(nèi) 
外形尺寸：變送器長120×寬60×高40（mm） 
安裝尺寸：變速器108×50（mm） ф4×4

概述

HD-ST-3，HD-ST-2垂直或水平振動速度傳感器是利用差動電感原理，將直線移的機械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏浚瑥亩M行位移的自動監(jiān)測和控制，它在機械電力、汽車、航天、航空、冶金、能源水利，*和科研院所獲得了廣泛的應(yīng)用。

HD-1系列位移傳感器具有體積小，精度高，性能穩(wěn)定，右靠性好，壽命長等優(yōu)點，在電廠環(huán)境溫度80～120°C的情況下，可連續(xù)運行一個汽輪機大修周期而不需要更換維修。

是一種高可靠性的LVDT位移傳感器。它可用于汽輪機汽缸膨脹，閥位開度位移測量。由于產(chǎn)品的耐用性和高精度性，因此它有著廣闊的應(yīng)用范圍

如圖所示，當(dāng)一個鐵芯在螺旋線圈內(nèi)移動時A與B之間的阻抗和B與C之間的阻抗產(chǎn)生變化。當(dāng)A與C之間供給一恒定的電壓時，由于這些阻抗的變化是與鐵芯的移動成正比，即電壓的變化與鐵芯的位移成線性比例關(guān)系，所以取出 VAB、VBC的電壓差值即可測量出鐵芯的位移量。

技術(shù)參數(shù)
■ 行程范圍：
   TDZ-1 閥位傳感器：0 ~ 20、35mm
   TD-1G次閥位傳感器：0 ~ 20、35、50、100、150、200、250、300、350、400、500、600
   TD-2G 熱膨脹傳感器：0 ~ 25、35、50mm
   UT-81 油箱油位傳感器：±100、±200、±300、±400mm
■ 勵    磁：1500Hz，10 ~ 20VAC 
■ 線性阻抗：250Ω±50Ω（1500Hz）
■ 線 性 度：有效全量程的±1.5%
■ 使用溫度: -10 ~ 100 ℃
■ 相對濕度：≤ 90% 非冷凝

產(chǎn)品出廠時可配有變送器，訂貨時說明。

技術(shù)參數(shù)

線性量程：0～1000mm，共12種規(guī)格（詳見技術(shù)指標(biāo)及尺寸表）

初級阻抗：不小于500Ω（振蕩頻率為2KHz）

非線性度：不大于0.5％F.S

工作溫度:普通型-40°～150°C;高溫型-40°～210°C(250°C持續(xù)30分鐘)

溫漂系數(shù):小于0.03％F.S°C

引出線:三根特氟隆絕緣護套線，外有不銹鋼護套軟管。

耐受振動：20g(可達2KHz)

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：參照J(rèn)YF1305-2012。